（一九二三年八月二十二日）

东方社二十一日所传中美通信云：商业立国之英国，自欧战以后，因失俄国与德国之二大市场，故不可不以中国置诸其管辖之下，以谋商业之发展。然近来因为中国所排斥而受困，故遂嗾使与中国商业关系最薄之意大利及荷兰两国公使提出此次之要求。现在法国尚未赞成英国之主张，日本则对于英国又别抱意见，独美国反对之。然形势极危险。要之昨日之委员会英国案虽有多数之赞成者，然日本公使谓须征得本国政府之意见后始可承认。从而其详细办法，现尚未定。又英国似欲推荐英人卜鲁斯氏为护路警察局长，然以有反对之者，故英国甚困难。征诸此佣人问题，英国之阴谋，近将暴露矣。就此问题，中国政府以英国起草之办法认为侵害主权，故交通部与参陆办公处协议，似拟有自动的设护路总司令部，任曼德中将为总司令云。

欧战后，英国国际地位一天一天跌落，欧洲霸权移于法，世界霸权移于美；自鲁尔占领后，法国经济情形日佳而英国经济情形更坏。“失之东隅，收之桑榆”，中国在英国帝国主义者的心目中，自然是他们的“桑榆”。

虽然，中国这块肥肉却不是英国所能独享，英国这次主持的护路案之目的，就是要倚靠他在中国路政上既得的优势地位，借着临案机会，来确定他在中国的霸权。这样一来，第一受打击是美国，第二受打击的是日本。假使英国护路案能告成功，美国华会政策便尽付之东流。英国若在中国从新建立这种绝对优势，美国新得到的世界霸权便将复返于英，而英日同盟迟早又将有复活之日。所以现在美国的反对，比较日本更甚。法国在骨子里，自然也是反对的；不过他知道这项反对的主人是美国（法国在远东地位居第三等），用不着他出面打丑，而对德问题扼英正甚，并且始终要得英国之妥协才能达到圆满目的，所以他对于护路案的态度是很鬼巧模棱的（有传其赞成的有传其反对的，大约不外其在对土问题中所演之故技）。总括一句：护路案中的各国利害冲突，英日英法间是多少可以妥协的，而英美间之妥协则决不可能。

并不因为美国帝国主义者为其自身利益而反对英国护路案之故，中国人民才随声反对；中国人民应自觉的站在自卫的见地上，并且明白英国此时在欧正见扼于法并无多大余力对付远东，而自动的迅速的起来反抗英国帝国主义的侵略，才不失为自觉自卫之中华国民！

（载《向导》第37期，署名“振宇”）